イギリスGPではマックス・フェルスタッペンとルイス・ハミルトンの接触事故が発生し、その原因もさることながら10秒加算ペナルティという代償の大きさも議論の的となった。
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ーー昨年型RA620Hは、メルセデスAMGにディプロイメント面で差を付けられたわけですが、それは主にMGU-Hに課題があったのでしょうか？ 「昨年はTDの影響が大きかったんです。
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ーーバーレーン合同テストを終えた手応えはいかがですか？ 「我々としては非常に良いテストができました。
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ーー昨年のRP20と比べて、RB16Bの第一印象はいかがでしたか？ 「今回はとにかくフィルミングデーでしかないし、まずは気持良く走れるようにすることが重要だと思う。
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ーー2月24日にRB16Bのシェイクダウンを行ないましたが、その第一印象はいかがでしたか？ 去年のマシンが抱えていた問題は解決できていたでしょうか？ 「今回はまだデモタイヤを使っての走行だし、本物のタイヤで走った時にどうなるか…
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ーー昨年最終戦の直後、レッドブルのシートを失ったときはどんな気分でしたか？ 「SNSでも発信したように、もちろんとてもガッカリしたよ。レッドブルで走ることは僕の夢だったわけだからね。
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ーー2020年のマクラーレンはコンストラクターズランキング3位を獲得しましたが、MCL35のパフォーマンスはどのように評価していますか？ 「開幕時点では間違いなく力強いスタートを切ったけど、開幕前テストではあまり実力を見せなか…
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ーーアストンマーティンの名前で戦うことは、あなたとチームに取ってどんな意味を持っていますか？ 「ここに到達するまでにほぼ1年間の準備期間を重ねてきて、アストンマーティンF1チームとして発表し、世間の皆さんからポジティブなリアク…
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ーーアストンマーティンがF1に戻ることにどのくらいワクワクしていますか？ 「非常に興奮しているよ。F1は非常に強力なプラットフォームであり、アストンマーティン全体の戦略において重要な役割を果たしこの会社を前進させるものだ。
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