重量過多のRB18を大幅に軽量化して第4戦エミリアロマーニャGPに投入すると報じられたレッドブルだが、一部で報じられた「8kg」というほどの削減にはならないようだ。
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2021年シーズン後半戦の各ドライバーについて、『F1LIFE』が独断と偏見で採点して総括していこう。
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2021年シーズンを各チームがどのように戦ってきたのか、各チームの戦力がどうだったのか、そして各ドライバーの評価は？ 『F1LIFE』が独断と偏見で採点してシーズン前半戦を総括していこう。
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2021年最終戦アブダビGPでは、レース最終盤におけるレースディレクターによるセーフティカー運用が問題となった。
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2021年シーズン前半戦の各チーム・各ドライバーについて、『F1LIFE』が独断と偏見で採点してシーズン前半戦を総括していこう。
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2021年シーズン前半戦の各ドライバーについて、『F1LIFE』が独断と偏見で採点してシーズン前半戦を総括していこう。
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レーシングドライバーがF1デビューするためにはスーパーライセンスが必要で、現在はスーパーライセンスポイント制度が設けられて下位カテゴリーで過去3年間に充分な実績を収めていなければスーパーライセンスは発給されない。
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イギリスGPではマックス・フェルスタッペンとルイス・ハミルトンの接触事故が発生し、その原因もさることながら10秒加算ペナルティという代償の大きさも議論の的となった。
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ーー昨年型RA620Hは、メルセデスAMGにディプロイメント面で差を付けられたわけですが、それは主にMGU-Hに課題があったのでしょうか？ 「昨年はTDの影響が大きかったんです。
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ーーバーレーン合同テストを終えた手応えはいかがですか？ 「我々としては非常に良いテストができました。
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