短期集中連載の最終回となる6回目では、バルセロナ合同テストでの結果からマクラーレン・ホンダMCL32の戦力分析を行ない、開幕戦オーストラリアＧＰを予想する。
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短期集中連載の第5回目は、メディアを騒がしているマクラーレン・ホンダを巡る混乱について解説していく。
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短期集中連載の前回はホンダRA617Hの開発と現状について長谷川祐介F1総責任者の言葉とともに解説したが、バルセロナ合同テストではその長谷川総責任者の語る言葉以外の現実も見えてきた。
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バルセロナ合同テストの8日間において、マクラーレン・ホンダMCL32のディテールはどのように進化したのだろうか。
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2017年開幕を直前に控えたマクラーレン・ホンダの現状分析を行なう短期集中連載の第3弾は、ホンダの新型パワーユニットRA617Hについて。 完全刷新とひとことで言われるが、昨年型と何がどう違うのか。
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開幕前テストでマクラーレン・ホンダの直面した問題は、信頼性の問題とパフォーマンスの問題であり、それぞれを分けて考えるべきであることは連載1回目の①テスト総括「トラブルに翻弄され続けた8日間」で解説した。
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マクラーレン・ホンダにとって2017年開幕前テストは散々なものだった。走行距離は全チームで最下位、タイムも低迷。ドライバーからもチームからも不満の声が噴出した。世間では「ホンダのせいでトラブルだらけのテスト」という印象だけが強く残った。
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ーーテストの内容についての満足度はいかがですか？ 「ショートランもロングランもやって、その内容には満足しているよ。
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