バーレーン合同テスト・完

フェラーリPUのスタートが鬼速い

今年は縦

アストンマーティンの女性エンジニア

【DAY3】午後、ルクレール最後のアタッ...

2月19日現地時間15:00、バーレーン合同テスト2週目の2日目・午後のセッションが始まった。気温は27.6度、路面温...

テスト終了

【DAY3】アストンマーティン「問題点は...

アストンマーティンのアンバサダーを務めるペドロ・デ・ラ・ロサが、苦戦の続くバーレーン合同テスト2週目の状況を説明した。...

サステナブル燃料は独特で匂いが強い

【DAY3】午前、ルクレール最速、アスト...

2月20日現地時間10:00、バーレーン合同テスト2週目の3日目・午前のセッションが始まった。気温は24.5度、路面温...

スタート時の音量は何dB？

PU関連のパーツ不足により走行プラン変更

見た目はかっこいいけど・・・

ハースを支える女性エンジニア

早くも撤収作業スタート

テスト最終日

【DAY2】コーナー最速のマクラーレンと...

バーレーン合同テスト2日目のセッションにおいて各マシンの長所はどこにあるのか、ミニセクターの最速マシンを見ることで分析...

【DAY2】ストレート重視でも速いマクラ...

最高速を比較することで各マシンの直線競争力とダウンフォースレベルを分析することができる。今年はエネルギーマネージメント...

【DAY2】エネマネ方向性を大きく変えた...

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【DAY2】ラップタイム大幅短縮、鍵はセ...

バーレーン合同テストGP2日目の各マシンのパフォーマンスやマシン特性を、データを元に詳細に分析していこう。初日セッ...