ユーロF3王者の看板を引っさげて名門ウイリアムズのシートを獲得し、事前に世界各地のサーキットで“コソ練”をしてF1界に殴り込みを掛け、初年度にはしっかりとあれたバクーで表彰台を獲得してしまったランス・ストロールですが、2年目の今年…
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モナコに住んで3年半というブレンドン・ハートリーは、前回のモナコGPでは初めて自宅から通うグランプリというのを体験。
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普段は気さくで誰とでも話すしファン対応もしっかりやるしとってもイイヤツなセバスチャン・フェッテルですが、ステアリングを握ると人が変わるタイプ。というか、最近特にその傾向が強くなっている気がします。
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幼少時代はサッカー少年だったピエール・ガスリーがレースの世界を志すようになったのは、幼なじみだったエステバン・オコンとそのお父さんが誘ってカートを経験させたことがキッカケだったそうです。
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ピエール・ガスリーと比べられて「本当に速いんだろうか？」と言われがちなブレンドン・ハートリーですが、そういう声はチーム内でもあるようです。
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腕には巨大なタトゥーを入れ、レース中の無線ではニコ・ヒュルケンベルグをディスってケンカしたり荒くれ者のイメージもなきにしもあらずのケビン・マグヌッセンですが、普段の彼はどちらかというと真逆のタイプです。
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トロロッソのドライバーとして2018年を戦うピエール・ガスリーは、日本でもホンダのパワーユニットを背負って走るだけに注目を集めています。すでにここまでのインタビューやイベントでの様子を通じて、彼の人柄に好感を持った人も多いのではないでしょうか。
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世間ではペイドライバーというイメージが定着してしまっているマーカス・エリクソンですが、2009年には全日本F3選手権でチャンピオンに輝くなど若くて才能溢れるドライバーの1人であったこともまた事実です。
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超大金持ちの息子で80億円も使ってF1のシートを買ったというエピソードばかりが一人歩きしてしまっているランス・ストロールですが、本人はそんなことは承知の上で、常に堂々とした態度を取っています（実際には80億というのはF3チームの買収やF1…
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