02/25
【お知らせ】F1LIFEプレミアムサロンについて
昨年より運営しております『F1LIFE PREMIUM SALON』（F1LIFEプレミアムサロン）では、このオフからさらにコンテンツの拡充を進めていきます。
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ホンダの2020年型パワーユニットRA620Hは、昨年最終型であるRA619Hスペック4からの延長線上にあり、性能も信頼性も大幅に進化してきているようだ。
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01/01
【謹賀新年】明けましておめでとうございます
『F1LIFE』会員の皆様、新年、明けましておめでとうございます。 昨年はホンダがF1復帰から初めての勝利を手にし、F1界全体を見ても大きな様変わりの様相を呈し始めた年となりました。
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ーー世間では決勝で結果が出ないのはドライバーのせいだという指摘もありました。 「それはかなり的外れですよ。
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ーー2019年シーズンはハースにとってかなり厳しいシーズンになってしまいました。 「まぁこういう年もありますよ。元々最初の発表段階からクルマに根本的な問題があったんです。
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一部メディアが山本尚貴の2020年F1活動に関してレッドブルと交渉中であると報じたが、実際には交渉が進んでいない状況にある。
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ーー2019年はレッドブルとタッグを組んで3勝を挙げましたが、ホンダとしてはどんな1年だったでしょうか。 「満足はしていますし合格点だったと思います。
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ーー2019年シーズンは3勝という結果になりましたが、ホンダの現場責任者としてはどのように総括されますか？ 「レッドブルと組むということで世間の期待は非常に高かったんですが、今年の空力レギュレーションの変更は大きかったですし、…
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ーーまず今回の2021年F1活動継続に関する決定について経緯を教えてください。
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