イギリスGPではマックス・フェルスタッペンとルイス・ハミルトンの接触事故が発生し、その原因もさることながら10秒加算ペナルティという代償の大きさも議論の的となった。
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F1の公式Podcast『Beyond The Grid』に出演した角田裕毅と、FIA会見の司会でもお馴染みのMCのトム・クラークソンとの約40分間・9000文字に及ぶやりとりをノーカットでお届けします。
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04/01
F1ボス交代、新代表「ニュースがないんですよ」
2021年4月1日、F1のCEOに就任したばかりのステファノ・ドメニカリが辞任し、バーニー久保田氏が新代表に就任したことが明らかになった。
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ーー昨年型RA620Hは、メルセデスAMGにディプロイメント面で差を付けられたわけですが、それは主にMGU-Hに課題があったのでしょうか？ 「昨年はTDの影響が大きかったんです。
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ーーバーレーン合同テストを終えた手応えはいかがですか？ 「我々としては非常に良いテストができました。
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ーー昨年のRP20と比べて、RB16Bの第一印象はいかがでしたか？ 「今回はとにかくフィルミングデーでしかないし、まずは気持良く走れるようにすることが重要だと思う。
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ーー2月24日にRB16Bのシェイクダウンを行ないましたが、その第一印象はいかがでしたか？ 去年のマシンが抱えていた問題は解決できていたでしょうか？ 「今回はまだデモタイヤを使っての走行だし、本物のタイヤで走った時にどうなるか…
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ーー昨年最終戦の直後、レッドブルのシートを失ったときはどんな気分でしたか？ 「SNSでも発信したように、もちろんとてもガッカリしたよ。レッドブルで走ることは僕の夢だったわけだからね。
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ーー2020年のマクラーレンはコンストラクターズランキング3位を獲得しましたが、MCL35のパフォーマンスはどのように評価していますか？ 「開幕時点では間違いなく力強いスタートを切ったけど、開幕前テストではあまり実力を見せなか…
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