昨年9月にパワーユニット供給が決まり、以来急ピッチで提携を開始し2018年型マシンSTR13の設計・開発を進めてきたトロロッソとホンダだが、マクラーレンとは違いトロロッソは周囲が驚くほどスムーズに良好な関係をホンダと築き上げてきた…
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2019年以降のF1日本GP開催が継続されるかどうか、大詰めの段階を迎えている。FOMはすでに2019年の暫定カレンダー策定を進めており、第7戦カナダGPまでのシーズン前半戦は確定している。
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先日発表されたレッドブルとホンダのパワーユニット供給契約について、ホンダの田辺豊治テクニカルディレクターに聞いた。 ーーレッドブルへのパワーユニット供給が決まりました。
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カナダGPにスペック2パワーユニットを投入したホンダだが、今季からその開発責任者を務める浅木泰昭HRD Sakura担当執行役員にそのスペック2投入と開発組織の状況について聞いた。
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レッドブルとホンダの提携がオーストリアGPで発表されるとの報道がなされたが、両者の契約は完了しておらず、話し合いも進んでいないのが現実だ。
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今年で30回目の日本GP開催となる鈴鹿サーキットだが、今季限りで切れる開催契約の延長については決して容易ではない状況にある。あと1カ月以内に話し合いがまとめられなければ、契約の更新は厳しくなると関係者は語る。
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