2020年の第6戦スペインGP決勝のレースペース分析に続いて、戦略分析も行なっていこう。 全マシンのトップからのタイムギャップをグラフ化すると以下のようになる。
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2020年の第6戦スペインGPは、予選を制したルイス・ハミルトンが独走で勝利。スタートで出遅れたバルテリ・ボッタスはマックス・フェルスタッペンを逆転することができず3位に終わった。
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いよいよ予選モードの禁止へと規制強化が進みつつあるが、シルバーストンに続いてバルセロナでも各パワーユニットマニュファクチャラーのモード差を。FP3から予選Q、Q3での各マシンの車速を比較することで分析していこう。
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2020年の第6戦スペインGP予選と2019年スペインGPのトップ3チームの予選スピードを比較して分析してみよう。
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2020年の第6戦スペインGPの予選におけるタイムアタックでのデータを比較することで、中団グループのマシンの性能を分析してみよう。
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2020年の第6戦スペインGP予選での各マシンの車速を比較することで、チームごとのパフォーマンス差やマシンの長所・短所がどこにあるのかを分析していこう。
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2020年第6戦スペインGPの『メルセデスAMG F1 W11 EQ Performance』の高画質ディテール写真をお届けします。
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2020年第6戦スペインGPの『フェラーリSF1000』の高画質ディテール写真をお届けします。 1800万画素の高画質、計1031枚に及ぶ膨大なディテール写真集です。
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2020年第6戦スペインGPの『レッドブルRB16』の高画質ディテール写真をお届けします。 1800万画素の高画質、計914枚に及ぶ膨大なディテール写真集です。
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2020年第6戦スペインGPの『マクラーレンMCL35』の高画質ディテール写真をお届けします。 1800万画素の高画質、計509枚に及ぶ膨大なディテール写真集です。
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