ピットストップに使用するイクイップメントは、コスト削減の名目で2020年の途中から開発が規制され、トークンを使用しなければ改良が許されなくなりました。
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2022年からF1マシンにはホイールカバーが装着されるようになりました。ホイール内側から外側および後方へ噴き出す乱流を低減し、接近バトルを容易にすることが狙いです。その詳細を見て行いきましょう。
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08/10
【リアルスコープ】ドリンクボトルはここにある
F1ドライバーは酷暑のレースなら1レースで3kgも体重が落ちると言います。厳密に言えば、減っているのは体重ではなく水分です。ですからレース中にドリンクを飲んで水分補給をするのは非常に重要なことだと言えます。
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F1マシンは各所に空冷装置が搭載され、エンジンやモーター、バッテリー、ハイドロ系フルード、ブレーキ、ECUなど様々なものを冷却しています。それだけ多くの熱源があるのがF1マシンです。
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F1の現場ではタイヤブランケット（日本ではタイヤウォーマーと呼ばれることが多い）が使用され、フロントは100度、リアは80度まで温めることが許されています（いずれも最大3時間）。
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アルファタウリのドライバーであるピエール・ガスリーと角田裕毅は、サーキット内の公式イベント中はチームウェアを着用していますが、木曜から日曜まで日替わりでサーキットへの通勤時にはアパレルブランドであるアルファタウリの衣類を着用してい…
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F1マシンにはオンボードカメラの搭載が義務づけられており、そのリアルな映像が世界中に生放送されています。
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F1のスタートシステムは以前2014年にリアルスコープでご紹介していますが、現在はアップデートされて新型になっているので、改めてご紹介しましょう。
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F1では厳格なテクニカルレギュレーションでマシンの技術規定が定められているものの、レース週末に統括団体FIAによる「車検」と呼ばれるものはそう頻繁に行なわれているわけではありません。
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