2020年の第9戦トスカーナGP決勝のレースペース分析に続いて、戦略分析も行なっていこう。 全マシンのトップからのタイムギャップをグラフ化すると以下のようになる。
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2020年の第9戦トスカーナGPは、予選でメルセデスAMG勢がフロントロウを独占したものの、レッドブル勢もこれまでになく僅差でセカンドロウに並んだ。
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2020年の第9戦トスカーナGPの予選におけるタイムアタックでのデータを比較することで、中団グループのマシンの性能を分析してみよう。
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2020年の第9戦トスカーナGP予選での各マシンの車速を比較することで、チームごとのパフォーマンス差やマシンの長所・短所がどこにあるのかを分析していこう。
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2020年第9戦トスカーナGPの『メルセデスAMG F1 W11 EQ Performance』の高画質ディテール写真をお届けします。
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2020年第9戦トスカーナGPの『フェラーリSF1000』の高画質ディテール写真をお届けします。 1800万画素の高画質、計1229枚に及ぶ膨大なディテール写真集です。
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2020年第9戦トスカーナGPの『レッドブルRB16』の高画質ディテール写真をお届けします。 1800万画素の高画質、計790枚に及ぶ膨大なディテール写真集です。
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2020年第9戦トスカーナGPの『マクラーレンMCL35』の高画質ディテール写真をお届けします。 1800万画素の高画質、計812枚に及ぶ膨大なディテール写真集です。
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2020年第9戦トスカーナGPの『ルノーR.S.20』の高画質ディテール写真をお届けします。 1800万画素の高画質、計490枚に及ぶ膨大なディテール写真集です。
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2020年第9戦トスカーナGPの『アルファタウリAT01』の高画質ディテール写真をお届けします。 1800万画素の高画質、計671枚に及ぶ膨大なディテール写真集です。
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