ーー開幕戦オーストラリアGPで3位表彰台を獲得しました。どんな心境でしょうか? 「とてもハッピーだよ。フリー走行の最初から決勝の最後まで、パワーユニットには一切のトラブルは出なかったんだ。
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ーー開幕戦オーストラリアGPは3位表彰台という結果になりました。今の心境は？ 「僕は表彰台に立つためにはコース上でセブを抜かなければならなかったんだ。特にこのサーキットでは簡単なことじゃない。
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ーー開幕戦オーストラリアGP決勝は11位という結果になりました。思い通りのレースにはなりませんでしたね。 「そうだね。こういうサーキットで17位からのスタートではトップ10まで挽回するのはかなり難しいね。
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ーー開幕戦オーストラリアGPはマックス・フェルスタッペンが3位表彰台を獲得しました。
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ーーオーストラリアGP予選でレッドブルはマックス・フェルスタッペンが4位という結果を手にしましたが、ホンダとしてはどのようにこの予選結果を見ていますか？ 「2列目4位というのはレースに向けて非常に良いポジションから戦えると思い…
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2019年の第1戦オーストラリアGP決勝はどのような展開になるのか、フリー走行2回目に各チームが行なったロングランデータを元にレース戦略を事前予想してみよう。
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ーーFP-2の最後はピエール・ガスリーが『パワーを失った！』と無線で言ってピットに入って来ました。 「ちょっとヒヤッとしましたけど、原因は掴めていますので大丈夫です。
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ーーオーストラリアGP初日はフェラーリを上回る速さを見せました。 「本当のところは明日になれば分かるよ。僕らは自分たちのことだけを見てやってきているし、まだまだ伸びしろがあるのは間違いない。
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ーーオーストラリアGP初日のフリー走行が終わりました。 「今日は良い1日だったと思うよ。いろんなランをやっていろんなことを試すことができたんだ。コース上を走ってとてもハッピーだったよ。
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フリー走行2回目のセッションでは、どのチームも決勝を意識したタイヤのデータ収集の為のロングランを行なう。そのラップタイム推移から、各チームのそのサーキットにおける勢力図が見えてくる。
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