11月1日に行なわれた第17戦メキシコGPの全車ラップタイムと推移グラフを見ながら、レースを総括してみましょう。
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ーーチェコ（セルジオ・ペレス）は地元レースで唯一の1ストップ作戦を敢行して、途中まではかなり良い流れで来ていましたが、最終的には8位フィニッシュという結果でした。
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ーーメキシコGPでは表彰台を目前で逃しました。 「ダニーのドライブは素晴らしかったし、今季で一番だったかもしれない。表彰台にふさわしい走りだったと思うよ。
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ーー2台ともにアクシデントでリタイアという残念な結果について、どう感じていますか？ 「今シーズンの中で、我々は最高のところに上り詰めもしたし、今日は最低のところにも落ちた。
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ーー最後のクラッシュはクルマが変な動きをしたように見えましたが、クルマのトラブルか何かですか？ 「クルマが壊れたわけじゃない、僕のミスだよ。
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ーーフェルナンド・アロンソは1周でリタイアとなってしまいましたが、何が起きたんですか？ 「MGU-Hの回転センサーがフェイルに入ってMGU-HとTCの回転数が分からなくなって、MGU-Hから回生をしなくなってしまったんです。
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ジェンソン・バトンが土曜FP-3のトラブルの後でICEを交換し、本来はブラジルGPに向けて温存していたはずのFP-1で使用したICEを使うことになりました。
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ーーフェルナンド・アロンソが惜しくも16位でQ2進出を逃すなど厳しい予選でしたが、ある程度想定していた結果ですか？ 「想定通りの性能は出ています。
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メキシコGP金曜日のFIA会見に出席したホンダの新井康久F1総責任者が、他チームからのオファーがあったことを明かしましたが、それについてさらに詳しい話をお聞きしました。
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