RACE【レース】

20151101-04

 

 ジェンソン・バトンが土曜FP-3のトラブルの後でICEを交換し、本来はブラジルGPに向けて温存していたはずのFP-1で使用したICEを使うことになりました。

 

 ここでホンダは12基目のターボチャージャーとMGU-Hも合わせて投入したのですが、RA615Hは複雑な構造で、基本的に現場でコンポーネントごとに組み替える作業は行なわないというのは既報の通り。では、なぜメキシコGPではわざわざそんな作業を行なったのでしょうか?

 

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