2018年第10戦イギリスGPの舞台、シルバーストン・サーキットのファンゾーンを散策していきましょう。
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FIA F2の第7ラウンド、イギリスではレース1でDAMSのアレックス・アルボン、レース2ではアーデンのマキシミリアン・ギュンターが優勝した。
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イギリスGPでも予選で中団トップの速さを誇ったのはハースだったが、1周目のロマン・グロージャン（グレー色・太線）による追突でケビン・マグヌッセン（グレー色・細線）がコースオフし、ニコ・ヒュルケンベルグ（黄色・太線）が中団トップへ。
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地元イギリスでまさかの2位に終わったルイス・ハミルトン（緑色・太線）だが、そのレースペースは誰よりも速かった。10周目に6位に上がりフリーエアになると、ソフトタイヤのままで最速タイムを刻み続けた。
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イギリスGPは予選でルイス・ハミルトンとフェラーリの2台が0.098秒にひしめく大接戦となったが、ポールポジションを獲得したハミルトンはスタート発進時にホイールスピンを喫して順位を落とし、ターン3でキミ・ライコネンに接触されて最後…
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FIA F2の第7戦イギリスラウンドは7月7日にレース1、7月8日にレース2が行なわれ、それぞれアレックス・アルボンとマキシミリアン・ギュンターが優勝した。
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セルジオ・ペレスがスタート直後のターン1でスピンオフし最後尾に落ちたものの、エステバン・オコンは安定したレース運びで7位入賞を果たしたフォースインディアだが、松崎淳エンジニアによればようやく入ったアップデートが上手く機能したという…
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イギリスGPの決勝後、ハースの小松礼雄チーフエンジニアは厳しい表情でロマン・グロージャンと話し合いをしていた。
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ーーグリッドでラジエターにトラブルが見つかってスタートできませんでした。飛び石で穴が空いたとのことですが、何が起きたのでしょうか？ 「レコノサンスで出て行って、ピットスルーしてグリッドに行くときに多分。
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ーーレース2は12番グリッドスタートの11位フィニッシュでした。 「特に何もなく終わったレースでしたね。とにかく抜けないです。
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