「ルイス、パディ（・ロウ）だ。レースはあと約10周だ。確実に2台揃ってクルマを持ち帰ってくれ」 技術面のエグゼクティブディレクターであるパディ・ロウが直々に無線で伝えた。
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決勝のスタート12分前。人で溢れかえるスターティンググリッドとは対照的に、人影もまばらなピットレーンアクセス通路に、ルイス・ハミルトンのフィジオセラピストの姿があった。
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バーレーンGPでは純粋な予選ペースでは上位に立ったウイリアムズ勢を見事にレース戦略で下して3位表彰台を獲得したフォースインディア。
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レース終盤に激しいバトルを見せたメルセデスAMGだが、セーフティカーからのレース再開直前にパディ・ロウから両ドライバーに伝えられた「2台とも確実にクルマを持ち帰ってくれ」という無線はチームオーダーではなかったとした。
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ーー昨日はスタートで出遅れたけど、今日は？ 「今日はエンジニアと昨日悪かったところを見てホイールスピンしないように気をつけて、特別良いわけじゃないけど普通のスタートが切れましたね」 ーー問題は主にクラッチの扱い？ (さらに&h…
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ーー3番グリッドからだけど、スタートが上手く行きませんでした。 「クラッチが繋がらなくて、全然動いてないんですよね。いくらつないでもバイトしなくて、『あれ？』っていう感じで。
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バーレーンGP決勝は途中までマルシア勢を上回り、3回ストップ作戦のザウバー勢を2回ストップ作戦で迎え撃つ体制に入っていた小林可夢偉だったが、セーフティカー後は大きくペースを落とし15位で完走することとなった。
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ーー今日のレースは疲れてない？（苦笑） 「疲れてないし、特に話すこともないですよね（苦笑）」 ーースタートで大きく順位を落としたよね。1周目が終わった時点で24位。
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