ーーフェルナンド・アロンソが表彰台まであと一歩でしたが、今日のレース展開はフェラーリにとって不運でしたね。 「なんでああいうときにセーフティカーが入るの!?っていう感じですよね（苦笑）。
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フォーメーションラップでまさかのストップ。マシンに異変が発生し、可夢偉が自ら止めたという。前夜のチームホスピタリティでのミーティングやグリッドでの集合写真撮影のこと、そして次の日本GPのことなどをレース後の可夢偉に聞いた。
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ーー予選中のエンジントラブルで、ロマン・グロージャンが『ブラッディ（クソったれの）エンジン！』って怒り狂っていましたね。 「ハハハ、流れちゃいましたね（苦笑）。
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予選ではなんとかマルシアの1台を上回った小林可夢偉だが、金曜から土曜にかけて大幅なセットアップ変更を施したという。
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スーパーソフトとソフトという最も柔らかい2種類のタイヤが持ち込まれたシンガポールGPだが、金曜フリー走行では市街地サーキット特有の低グリップやバンピーさのせいでどのマシンもグリップ不足やマシン挙動の不安定さに苦しんだ。
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前戦でアップデートされたマシンのパフォーマンス向上に手応えを得ていただけに期待してシンガポールGPに臨んだ小林可夢偉だったが、初日はマルシア勢に大きく差を付けられることとなり失望を隠せない様子を見せた。
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ーー今回から無線での技術的な交信が禁止されることになりましたが、その影響は大きいですか？ 「正直言ってそんなに違いはないし、影響は大きくないと思うよ。僕らの場合はそもそも無線でパフォーマンスに関することをやりとりしていなかったからね。
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チームとの関係は流動的な状態になっている小林可夢偉だが、前戦イタリアGPに続いてシンガポールGPにも出場することが決まった。
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シンガポールGPの現地会場でしか手に入らない2014年シンガポールGPオフィシャルプログラムを、グランプリ週末限定で『F1LIFE』読者の方だけに特別販売します。
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