マクラーレン・グループは財政難に直面しており、このままの状況ではグループ全従業員の75％にあたる1200人を解雇しなければならなくなるだろうと発表しました。
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【お知らせ】F1LIFEプレミアムサロンについて
昨年より運営しております『F1LIFE PREMIUM SALON』（F1LIFEプレミアムサロン）では、このオフからさらにコンテンツの拡充を進めていきます。
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2020年春モデルの『NOREN NI UDEOSHI』ブランドのTシャツ＆パーカーがついに完成しました！ よねやんとTAROがこだわりにこだわって作りました。
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FIAから世界モータースポーツ評議会の決定事項として2020年、2021年、そして2022年のレギュレーション追加改定内容が明らかにされて、こちらとしてもてんてこ舞いです。
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メルセデスAMGのルイス・ハミルトンは、新型コロナウイルスの影響でシーズン開幕が遅れ、レースができない日々の中でモチベーションの低下に悩まされていると告白しました。
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F1のタイヤサプライヤーであるピレリは、2020年シーズンは各グランプリで使用するタイヤのセット数を各チームが選択するシステムを廃止することを検討しているといいます。
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新型コロナウイルスの影響でF1からの撤退が危惧されているルノーだが、早ければ5月29日にも何らかの決定が下されるのではないかと見られています。
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ルノーと2021年のF1復帰に向けた交渉をしていると伝えられるフェルナンド・アロンソについて、その高額なサラリーの一部をリバティメディアが負担することも話し合われているといいます。
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2020年の開幕前バルセロナ合同テストにおける各マシンのパフォーマンスを分析するため、アタックラップの各コーナーでの車速をグラフ化して比較してみよう。
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