2022年の総括企画として、松下信治に2022年のF1を振り返って分析してもらう第3回は、王座から脱落したメルセデスAMGとルイス・ハミルトン対ジョージ・ラッセル、そして角田裕毅と岩佐歩夢の2022年を評価してもらった。
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2022年の総括企画として、松下信治に2022年のF1を振り返って分析してもらう第2回は、レッドブルの速さと強さの理由とフェラーリの敗因を振り返ってもらった。
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1994年5月1日にアイルトン・セナが事故死してから28年。イモラのエンツォ・エ・ディノ・フェラーリ・サーキットのその現場には、セナのモニュメントが設置されて多くのファンが哀悼の意を表しに訪れています。
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ーー無線での暴言も注目を集めましたが、感情のコントロールについてはどのようにしていこうと考えていますか？ 「（無線の）FワードはSNSでも叩かれ……賛否両論でしたけど（苦笑）、叩かれる方が多かったときもありましたし、『面白い』…
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ーーF1デビューを果たした2021年はどんなシーズンだったでしょうか？ 「2021年は一言で言うと“学びのシーズン”でした。
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2021年シーズン後半戦の各ドライバーについて、『F1LIFE』が独断と偏見で採点して総括していこう。
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2021年シーズンを各チームがどのように戦ってきたのか、各チームの戦力がどうだったのか、そして各ドライバーの評価は？ 『F1LIFE』が独断と偏見で採点してシーズン前半戦を総括していこう。
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2021年最終戦アブダビGPでは、レース最終盤におけるレースディレクターによるセーフティカー運用が問題となった。
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