2021年はわずか1勝と低迷したバルテリ・ボッタスですが、2022年はアルファロメオに移籍してエースドライバーとしてチームを牽引していくことになります。
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F1マシンのチーム間格差を小さくする2022年レギュレーションですが、ルックスはどうでしょうか？ 昨年イギリスGPで披露されたFIA製のショーカーはあまりルックスが良いとは言えないシロモノで、その後に各…
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2022年のF1は、接近バトル可能なマシンになるだけでなく、チーム間のマシン格差も小さくなるようなレギュレーションとなっています。 まずはコストキャップ。
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モータースポーツの世界においては、どれだけ安全対策をしても事故は避けることはできません。マシンやチーム設備がダメージを負ったり、考えたくないことではありますが、怪我を負ったりすることもあります。
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「THE SPORT（ざ・すぽーつ）」 世の中にはスポーツと呼ばれる競技がごまんとありますが、「THE SPORT」とF1ギョーカイ用語で言う場合、どんな意味で使われているのでしょうか？ …
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ミック・シューマッハは2020年のFIA F2選手権でチャンピオンとなってF1昇格を決めたものの、圧倒的な速さというよりも安定感でタイトルを獲った印象が強かったり、F2初年度の成績がいまいちであったこともあって、父ミハエルのような…
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2022年型F1マシンは1車身以内に入ってもダウンフォースの損失は14％程度に留まり、接近バトルが可能になります。
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2022年はレギュレーション変更でマシンの何がどう生まれ変わるのか？ 第1回目に説明したコンセプトから、まずは①Raceability（接近戦が出来る）について説明していきます。
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FIAが運営するF1世界選手権には現在10チームが参戦していますが、何もしなくても毎年参加できるわけではありません。 どのチームも参戦の申請が必要で、これがいわゆる「エントリー」と呼ばれるもの。
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「We're on it（うぃーあー・おんいっと）」 これは直訳すれば「やってるよ」という英語ですが、F1ギョーカイ用語ではどんな意味で使われているのでしょうか？ (さらに&h…
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