まだレッドブルから正式発表がない状態の角田裕毅の2023年シートについて、最新の状況をお伝えしよう。
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ーー無線での暴言も注目を集めましたが、感情のコントロールについてはどのようにしていこうと考えていますか？ 「（無線の）FワードはSNSでも叩かれ……賛否両論でしたけど（苦笑）、叩かれる方が多かったときもありましたし、『面白い』…
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ーーF1デビューを果たした2021年はどんなシーズンだったでしょうか？ 「2021年は一言で言うと“学びのシーズン”でした。
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F1の公式Podcast『Beyond The Grid』に出演した角田裕毅と、FIA会見の司会でもお馴染みのMCのトム・クラークソンとの約40分間・9000文字に及ぶやりとりをノーカットでお届けします。
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ーー昨年型RA620Hは、メルセデスAMGにディプロイメント面で差を付けられたわけですが、それは主にMGU-Hに課題があったのでしょうか？ 「昨年はTDの影響が大きかったんです。
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ーーバーレーン合同テストを終えた手応えはいかがですか？ 「我々としては非常に良いテストができました。
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ーー2021年にアルファタウリ・ホンダからF1デビューすることが正式決定しましたが、今の率直な気持ちは？ 「小さい頃から夢というか、F1というのはあまりにかけ離れすぎていて夢物語というかそこまで意識していなかったんですけど、去…
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第14戦トルコGP後にレッドブルのモータースポーツアドバイザーを務めるヘルムート・マルコが来日し、ホンダ本社を訪れた。もちろん、ホンダがF1を撤退する2022年以降についての会議に臨むためだ。
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ーー初のF1テストから3日が経ちましたが、その後テストしたことを噛み締めたり改めて振り返ったりしていますか？ 「いや、全くないですね。
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11月4日に角田裕毅がアルファタウリでテストドライブを行なったが、アルファタウリのフランツ・トスト代表はこれがFP1出走のための300km走行をクリアするためのものであることを認めた。
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