【特別レポート】ホンダの大幅進歩、1年越し開発計画の賜

　2019年の開幕戦オーストラリアGPでレッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンが3位表彰台に立ち、ホンダとしては2015年のF1復帰以来初となる表彰台を獲得した。

　レッドブルというトップチームと組んだことも大きな要因のひとつだが（実際に同じパワーユニットでもトロロッソだけなら10位に終わっていた）、ホンダのパワーユニットが大幅に進歩したことも大きな要因のひとつになっている。

　すでに昨年末のメルセデスAMGレベルの出力は達成しているというRA619Hのスペック1だが、急に進歩を遂げたわけではなく、浅木泰昭体制になった昨年の序盤から積み上げてきた開発が着実に実を結んできただけのことだ。