06/18
【特別インタビュー】ホンダ浅木泰昭「第2期の初期も今とそう違わなかった。スペック2の進化は組織強化の成果」
カナダGPにスペック2パワーユニットを投入したホンダだが、今季からその開発責任者を務める浅木泰昭HRD Sakura担当執行役員にそのスペック2投入と開発組織の状況について聞いた。
ーーカナダGPに投入されたアップデートについて説明をお願いします。
「シーズンスタートは信頼性重視でやってきましたが、そうはいってもパフォーマンスがルノー以下ではトロロッソに迷惑をかけるので、まずはそこに追いつこうということでやってきました。内燃機関を改善するためには燃焼とフリクションの改良しかありませんし、その両方をやりましたが燃焼系が主な部分ですね」
ーーそれは燃焼効率の向上でしょうか？
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「ミルトンキーンズでメルセデス雇用」？？の意味を知りたいです。何かの変換ミス？
ある雑誌にTJIは昨年できている、と（確か）載ってましたので、今度はHCCIが実現した、、ということでしょうか。
早く市販車に活用してほしいです。それでもメルセデスやフェラーリにはまだまだ届かない、のでしょうか。
頑張れホンダ。
すみません、コピペした際のミスで「メルセデス」の部分だけ残ってしまっていました。正しくは「AMG」の前の位置ですね、修正しました。