F1リアルスコープ
F1ドライバーは酷暑のレースなら1レースで3kgも体重が落ちると言います。厳密に言えば、減っているのは体...
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F1の現場ではタイヤブランケット（日本ではタイヤウォーマーと呼ばれることが多い）が使用され、フロントは1...
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アルファタウリのドライバーであるピエール・ガスリーと角田裕毅は、サーキット内の公式イベント中はチームウェ...
F1リアルスコープ
F1のレースが行なわれるサーキットのいくつかの場所には、“ボラード”と呼ばれるものが立っています。&n...
F1リアルスコープ
F1マシンにはオンボードカメラの搭載が義務づけられており、そのリアルな映像が世界中に生放送されています。...
F1リアルスコープ
F1のスタートシステムは以前2014年にリアルスコープでご紹介していますが、現在はアップデートされて新型...
F1リアルスコープ
F1では厳格なテクニカルレギュレーションでマシンの技術規定が定められているものの、レース週末に統括団体F...
F1リアルスコープ
前回はコースサイドのフラッグとともにLEDパネルのF1マーシャリングシステムが運用されているのをご紹介し...
F1リアルスコープ
どんなレースでも、コース上の状況をドライバーに知らせ安全を確保するために黃色や赤色、白色のフラッグが使わ...
