REPORT【報道】

 

ーー2019年はレッドブルとタッグを組んで3勝を挙げましたが、ホンダとしてはどんな1年だったでしょうか。

「満足はしていますし合格点だったと思います。ただ100点かと言われるとそうではないと思いますし、(ヘルムート・)マルコさんは『目標は5勝』と言っていましたけど、昨年レッドブルが4勝を挙げていたということもあって僕も心の中では4勝はしたいという思いがありました。去年はマックス(・フェルスタッペン)が2勝、ダニエル・リカルドが2勝で、マックス個人で言えば今年は3勝しているし去年は獲れなかったポールポジションも今年は2回プラス1回獲れましたし、ポイントも去年より多く獲っていますから、そういう意味では合格点だと思いますけどね」

 

ーー今シーズンの中で良かったレース、悪かったレースは?

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Comment

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  • コメント (4)
    • toukeidou
    • 2019年 12月 14日

    車体の開発のコンセプトは変えないみたいですね。てことは、コースごとの得意不得意がそのまま残りそうです。来年、総合優勝を目指すにしてもギリギリの戦いですね。これは、得意なコースの取りこぼしはできないですねぇ。

    PUのほうは、「追い付く」ではなくて「追い越す」を目指して欲しいです。でないと「アキレスと亀」みたいに永遠に追い付けない気がする(笑)。別記事の田辺さんのコメントにそんな危惧を感じました。

    パワーでぶっちぎれ、ホンダ!

    • jowsjojo
    • 2019年 12月 14日

    なんでここまで、ホンダは山本さんでも、外人にMなの?
    日本人にはすごいSで要求してくるのに?

    レッドブルがフツーに進化をしてくれれば、ホンダと組んで5勝は行けたはずなのに
    レッドブルが車を失敗したから、モナコで勝てない車にしかならなかったから、5勝できなかったのに
    なんで引くの、こんなにSな山本さんが、よくわからないし、しっかりせいや!レッドブルくらい言えんの?

    来年は失敗すんなよってプレスかけてくださいよ

    出ないと面白くないでしょ

      • ricky
      • 2019年 12月 14日

      お互いを公の場で悪く言わないみたいな契約でもあるんですかね?
      まぁ個人的には強く言ってもメリットが一つもないと思いますけど

    • w0fu1sg6
    • 2019年 12月 15日

    うわー、元ぶーええですなあ~
    しっかしやっぱホンダって、ぐちゃぐちゃね・・・
    いまでもホンダのぜんぶが宗一郎そのもの。(尊敬
    理解できるココは良いってことで

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