REPORT【報道】
【新春特別企画】レッドブル・ホンダ、待望の初優勝へ向け準備着々
2019年にレッドブルとタッグを組むホンダは、2015年のF1復帰以来、初めて名実ともにトップクラスのチームとともにF1界の頂点に挑むことになる。
第4期の当初タッグを組んだマクラーレンは、名門とはいえ数年前からすでにチーム力は低下し優勝争いを演じるチームではなくなってしまっていた。第3期のBARも同じくトップクラスではなく、そういう意味ではホンダがF1のトップチームと組むのは第2期の1992年以来ということになる。ホンダは27年ぶりにF1のトップクラスの戦いというものに身を投じることになるのだ。
レッドブル・ホンダがどこまで戦えるのか。現状のホンダのパフォーマンスを考えれば、決して楽な戦いにはならないことが予想されるものの、2018年に浅木泰昭執行役員がHRD Sakuraの開発責任者となり、田辺豊治テクニカルディレクターが現場責任者となって体制刷新された「第5期」とも言えるホンダは着実に変貌を遂げつつあり、2019年後半戦には期待が持てる。
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ホンダの役員会議では、役員同士が「口角泡を飛ばして」議論する、という記事を昔読んだ覚えがありますが、そんな場所で？本社を黙らせることができるのは、NBOXなどのヒットがあったからこそ、でしょうか。会社側が定年なんて許さないのでは（笑）。
役員同士が激しく議論するのは、「もうF1なんて辞めろ！」「こんなに予算を無駄遣いしやがって！」という後ろ向きの議論だけだそうです。
基本的にF1賛成派は八郷社長を含めた数人だけで、なんとかもっているという。。。
まぁそれこそ結果が全てなんでしょうし、結果が出始めたのでHRD Sakura側の声も発言力が出てきたということでしょうかね。
あらー、推進派数人なんですね。まぁ「社長の言うことに誰も反対しない」なんて会社よりはずっと正常で安心できます。ザクラーレンだけでなく、反対派の役員も見返すべく、「頑張れ、HRD Sakura ！！」。