REPORT【報道】
【TECHNICAL FILE】トロロッソ・ホンダSTR13、3kg増加のラジエター改良
トロロッソ・ホンダはドイツGPで冷却系を改良したことにより3kgの重量増となり、レギュレーションが定める734kgの最低重量をさらに上回ることとなってしまった。どこがどう変わったのか、解説しておこう。
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MGU-H用とICE用で冷却系を分けることで、万一MGU-Hが壊れても破片がICE内部を傷つけないようにした、、、とか？
それはあるかも知れません。切り子が回って云々というのはありましたから。
今さらMGU-HやTCが壊れることは想定して欲しくないですけどね（苦笑）