2014 T3 BAHRAIN TESTING
【バーレーン合同テスト・2日目】浜島裕英「アンダーステアでタイヤ特性は掴み切れていない」
レースシミュレーションを3ストップ/4スティントで完走したフェラーリだが、タイヤマネージメントを担当する浜島裕英エンジニアは、思いのほかデグラデーションが大きかったことを認め、まだ2014年型ピレリタイヤの特性は掴み切れていないという。マシン側のセットアップが不完全でアンダーステアが強く、まだ完全にポテンシャルを引き出しきってはいないからだ。
ーーレースシミュレーションをしましたが、タイヤの傾向はいかがでしたか？
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