決勝レースやフリー走行のセッション中にエンジニアや首脳陣がその行方を見守るのがピットウォールですが、彼らはどんな場所で何を見て何を操作しているのか？ その詳細をご紹介しましょう。
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前回はルノーのピットストップシグナルを例にとってそのシステムがどのように機能しているかをご紹介しましたが、今回はトロロッソ・ホンダのピットストップシステムをご紹介しましょう。
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タイヤ交換の静止時間が2秒台に突入して久しいF1界ですが、その驚異的な速さのピット作業を支えている要素のひとつがピットストップシグナルです。
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2018年のF1第18戦USGPのサポートレースとしても開催されるF3アメリカズ選手権で使用されるF1マシンをご紹介しておきましょう。エンジンはホンダ製です。
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日本GPでフィリップモリスが発表した新たなキャンペーン『MISSION WINNOW』に合わせて、特別に制作され配布され話題になったキミ・ライコネンの『BOOK OF HAIKU（俳句ブック）』の全てをご紹介しましょう。
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どのドライバーもコクピットに乗り込みピットガレージ内で待機をしているときは、専用のモニターをコクピット前方に設置して映像やタイミングモニターを見てセッションの状況を確認しています。
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トロロッソと言えばかつてはエアブラシを使ったハンドペイントの紅牛イラストがトレードマークでしたが、塗料の重量がかさむことと塗装に時間が手間が掛かりパーツ投入までに時間を要してしまうこともあり、現在ではシンプルなカラーリングに変更さ…
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フェラーリが先鞭を付けた二重構造のリアビューミラーを、トロロッソ・ホンダもイギリスGPから投入してきました。
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