【DAY2】ストレート重視方向へシフトし...
バーレーン合同テストDAY2のセッションにおいて各マシンの長所はどこにあるのか、ミニセクターの最速マシンを見ることで分...
バーレーン合同テストDAY2のセッションにおいて各マシンの長所はどこにあるのか、ミニセクターの最速マシンを見ることで分...
バーレーン合同テストの舞台バーレーン・インターナショナル・サーキットのセクター分類は以下のようになっている。セクター1...
バーレーン合同テスト2日目の各マシンのパフォーマンスやマシン特性を、データを元に詳細に分析していこう。2日目セッシ...
ーー新規定のマシンの感触はどうでしょうか?「正直言って、運転するのはあまり楽しくないよ。このマシンを表現するのに最適な...
2026年2月12日現地時間15:00、バーレーン合同テスト2日目午後のセッションが始まった。気温は29.4度、路面温...
ーーバーレーン合同テスト2日目の午前を担当しましたが、手応えはいかがでしたか?「今朝はあまり走り込むことができなかった...
ーーバーレーン合同テスト初日はまたしてもトラブルで半日を失い36周しか走行することができませんでしたが、マシンの感触はい...
2026年2月12日現地時間10:00、バーレーン合同テスト2日目午前のセッションが始まった。気温は24.3度、路面温...
ーーパワーユニットの圧縮比問題を巡りテスト方法やレギュレーション改訂が噂されていますが、状況をどのように見ていますか?...