REPORT【報道】
【最新F1ステアリング解説③】メルセデスAMGのステアリングから分かる彼らの“弱点”とは？
ここからはチームごとにステアリングがどれだけ異なっているかを見ていこう。
基本的な機能は【最新F1ステアリング解説①】のザウバーで解説したものと同じで、どの機能をどのボタンに割り当てているかの違いだけだ。しかし【最新F1ステアリング解説②】で解説したように、特にグリップ周辺の縦ロータリースイッチへの割り当て機能を見ていくと、チームによって重要視している機能が異なっているのが分かって興味深い。
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