2020
【2020 Rd.2 STE】土曜 A・アルボン「なぜか分からないけど、いくつかの高速コーナーでマシンがピーキーだ」
ーー予選はマックス・フェルスタッペンが2位に入ったのに対し、0.5秒差の7位に沈んでしまいました。
「セッションは悪くなかったんだけど、とにかくスタビリティのなさに少し苦しんでいたんだ。Q1はウイリアムズの後ろを走っていたし、僕がタイムを記録したセッション終盤は路面コンディションもあまり良くなかった。Q2は特に問題はなくて、序盤はトラフィックに引っかかってしまったけどそんなに悪くはなかった。Q3も悪くなさそうだったんだけど、ターン4でロックさせてしまってワイドになったのは僕のミスだよ。良いラップだったし3位に入れたはずだったんだけど、あそこでかなりタイムロスをしてしまった。普段よりブレーキを遅らせ過ぎてしまったんだ。マージンは残していたつもりだったんだけど、川が流れていてそれで左フロントをロックさせて閉まったんだ」
ーー先週からリアのナーバスさに苦しんでいる様子でしたが、ウエットコンディションではどうだったでしょうか？
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データを共有とのことですが、、、
マックスのドライビング
を完コピできるデータはあるのでしょうか？
昨年はガスリーも苦しんだ。同じ問題のような気が、、、
アルボンの適応次第で、フェッテルの復帰も有り？
理論上は完コピできるけど（どこでどのくらいの踏力でブレーキを踏んで、どのくらいのステアリング舵角で、どのくらいの車速で曲がっていくかなど）、実際にコクピットの中でそれが可能だと感じられてその通りにできるかどうか、もしリアがスナップした時に対応できるのかどうか、などが頭のネジがきちんとついてる人（日本人ドライバーの大半がそうかも）、何本か緩んでいる人（TAROさんのいう「普通の人」）、何本か取れている人（F1でトップ争いができる人）、最初からネジがついてない人（笑）の違いでラップタイムに表われてくるんでしょうね。。。
第2戦の決勝を見ての感想は、セカンドドライバーとしてのアルボンには
不満
ですねぃ。あくまで、レッドブルの車体のフィロソフィーとの関係でだけど。。。
フェッテルの言う
「レッドブルのことはよく知っている」
というのは、こういうことも含まれていると思いますけどね～。マックスの最年少ワールドチャンピオンをアシストできるドライバーがいないのは悲しいですね。
マックス自身も含めて、アルボンの資質に性格の良さを言う人は多いけど、それで
勝てるの？
ま、アロ様押しの俺が言うのもなんだけど(笑)。
でも、F1に必要なのは、若さじゃなくて速さですよね。まして性格の良さではなく。
ドライビングデータが精密であれば、シミュレータで再現できますね。勝手にステアリングとかが動くやつ(笑)。
AIなんかも使ってドライバーごとの最適解なんかも割り出してるんでしょうけど、実際はその通りにならないんでしょうね。富岳でも使いますかね(笑)。