【Rd.11 DEU】徹底分析②：辛くも逃げ切ったルノーとハース、冷静に1ストップのフォースインディア、無用のギャンブルを採ったザウバー

　ドイツGPでも中団グループはかなりの僅差となり、予選では中団トップのシャルル・ルクレールからピエール・ガスリーまで12台が0.7秒にひしめく混戦となった。決勝でもこの構図は変わらず、グラフ②を見るとレース前半の中団トップを走るケビン・マグヌッセン（グレー色・細線）から中団下位のトロロッソ勢（青色）までがレース中盤のピットストップまでは僅差のまま同じギャップで推移しているのが分かる。