2018
【新車解説】レッドブルRB14、フロントサスとサイドポッドに見える積極空力マシンの片鱗
2018年2月19日、レッドブルは2018年型マシンRB14の写真を発表した。同日にはシルバーストンでダニエル・リカルドがステアリングを握りシェイクダウンも行なわれている。発表されたカラーリングは “スペシャルエディション”であり、正式カラーリングは2月26日からのバルセロナ合同テストで発表される見込み。
RB14は数年ぶりにエイドリアン・ニューウェイがチーフテクニカルオフィサーとして本格的に開発の陣頭指揮を執ったマシンであり、テクニカルレギュレーションが大幅に変わっていないだけに昨年型RB13の進化型ではあるもののマシン各部に大胆な新機軸が採り入れられている。
例年ならば開発時間を最大限に使うためにテストの直前までマシン開発を継続するレッドブルだが、今年はHALOの導入以外はシャークフィンやTウイング禁止などレギュレーションの変更点が少なかったために早期にマシンを完成させ、それによって信頼性確保にも余裕を持って対応ができそうだとしている。
こちらの記事は『F1LIFE』有料会員限定のコンテンツとなっています。
※コース変更の場合は、旧コースの解除手続きを行なって下さい。
続きをご覧になるためには、プレミアム会員になって頂く必要があります。
(会員登録の方法はこちら)
お客様の手で解除手続きを行なって頂かなければ継続課金は解除されませんのでご注意下さい。
最近の記事では、解説に合わせて写真に矢印をつけていただいているので、非常にわかりやすいです!
ありがとうございます。
本当はもっと手の込んだ解説もしたいのですが、いかんせんマンパワーに限りがありまして……。
そんな中でもできるだけ良いものをお届けできるように頑張ります!