2018 Rd.17 JAPAN
【Rd.17 JPN・日曜】チャーリー・ホワイティングが語る日本GP
ーー1周目に起きたマックス・フェルスタッペンのキミ・ライコネンとの接触事故について見解を聞かせてください。
「キミとの接触については、明らかにペナルティを科されるべき接触だったと思う。マックスがコースオフし安全ではないかたちでコースに復帰したんだからね。コース復帰する際には安全なかたちで行なわなければならない。キミがそこにいて押し出されるかたちになったのだから、スチュワードにとってはあの裁定を下すのは非常に明快なことだったと思う」
ーー8周目のセバスチャン・フェッテルとの接触事故については？
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他所のコメントつまみぐいの記事とはちがって、説明の細かなニュアンスもちゃんと伝わってきたのでとても解りやすかったです。（それにしても、マグヌッセンとルクレールが同時に動いたようには見えませんけれどもね～？？？）
そう言われて映像を見返してみると、確かにMAGの方が明らかにブロック。。。LECの最初の動きではなくて2回目の動きを追い抜きと捉えたみたいですね。まぁチャーリーとスチュワードはあくまで別物なので、チャーリーの見解＝スチュワードの見解ではないんですけどね。
こう言う詳細な記事があると、とりあえず1つの答えは与えられるので、勝手な妄想で話が膨らまないので良いですね。ホンダのPUの決勝直前の件にしろ、その判定が正しいか正しくないかは素人には分かりませんが、少なくとも何をどう捉えてどういう判断に至ったのかは分かります。
今シーズンの途中から（イタリアGPからだったかな？）レース後にFIAがこういう場を設けるようになりました。
パドックで取材に駆けずり回っている時間帯なので、これまでなかなか参加できなかったのですが、日本GPのように微妙な裁定がいくつもあるときはこういったかたちできっちりと説明してもらえると見る側としてもスッキリしますよね。