【分析】マシン性能比較：コーナーではメルセデスAMGを上回った2チーム【2026 Rd.5 CAN】

　第5戦カナダGPにおける各マシンの性能を、予選データから分析しよう。

　各マシンの各ストレートと各コーナーでのギャップ推移をピックアップしまとめると以下のようになる。

　F1公式のテレメトリーデータを元に、「スロットル全開〜ブレーキング」までを「ストレート」、「ブレーキングからスロットル全開」までを「コーナー」として分類。その間のトップとのタイムデルタ（タイム差）が「TOTAL」、当該セクションでのデルタ推移を「GAP」として表記した。つまり「GAP」を見ればその「コーナー」または「ストレート」でのゲインが分かる。

　今回は最速タイムを記録したメルセデスAMGのジョージ・ラッセルとの比較で、各セクションのタイム差を一覧にしている。低速コーナー（赤色）、中低速コーナー（黃色）、中高速コーナー（オレンジ色）、高速コーナー（緑色）、ストレート（水色）と色分けしている。マゼンタ色がその区間の最速マシンだ。