ーーサウジアラビアGP初日の印象はいかがでしょうか？

「FP1は昼間に行なわれ、FP2が決勝と同じ時刻に行なわれるということでFP2が外気温や路面温度やクーリング面でレースをシミュレーションする上で重要だと想定して臨みました。FP1から思ったより砂煙は立たずグリップもあるということでしたが、FP2の最後に大きなクラッシュがあったように、コース幅が狭いのとバリアが近いということでコースオフやクラッシュでかなりダメージが出るだろし、そうならないように注意が必要で、もしそういう状況に陥ってしまった場合にはどういう対応をしましょうかという話をしていたんですが、4台ともに両セッションを無事に走行してくれました。ドライバーもコース習熟を進め、エンジニアたちもマシン挙動やパワーユニットの使い方などの最適化を進めていきました」

ーーホンダ勢4台がトップ10に入りました。