ーーターン4のトラックリミット監視とマックス・フェルスタッペンのターン4でのオーバーテイクに対する処遇について、説明をお願いします。
続きを読む
ーーバーレーンGP決勝はルイス・ハミルトンとの激闘となりましたが、惜しくも2位フィニッシュとなりました。今の心境は？ 「もちろん残念だよ。でもポジティブな面に目を向けなければならないと思う。
続きを読む
ーーバーレーンGP決勝はマックス・フェルスタッペンが惜しくも2位に終わりました。
続きを読む
ーー今日はレース戦略で負けたということでしょうか？ 「いや、全くそうではない。今日のメルセデスAMGは力強いペースがあり、レース序盤からアンダーカットを阻止するためにギャップを広げようとしたがそれができなかった。
続きを読む
ーーフォーメーションラップでいきなり電源が落ちたときはどんな気分でしたか？ 「コーナーの途中でいきなり電源が落ちてしまって何が起きたのか全く分からなかったし、エンジンも無線も失われてしまったからね。
続きを読む
ーー予選5位の活躍から、リタイアという残念な結果に終わってしまいました。 「もちろん今はすごくガッカリしているよ。今週末は走り始めからすごく強力だったし、5番グリッドからのスタートだったからね。
続きを読む
ーー開幕戦で9位入賞を果たしました。 「そうですね、ポイントを獲得できたことには満足していますけど、1周目に大きくポジションを落としてしまったのでそれが大きなミスでした。
続きを読む
ーー開幕戦バーレーンGPの予選でポールポジションを獲得しました。 「もちろんすでに良いテストをこなしてきていたけど、何の保証もないわけだからね。
続きを読む
バーレーン・インターナショナル・サーキットの路面はタイヤに厳しく、ストップ＆ゴーの特性のためリアタイヤのオーバーヒートとデグラデーションの進行が早い。そのため2ストップ作戦は不可避だと見られている。
続きを読む
