【第2回】2017年9月15日、マクラーレンとの決別・トロロッソからの救済【短期集中連載・ホンダ第4期】

　シンガポールGPの金曜夜18時30分。プレスリリースが発表されるのと前後して、ピットビルディング2階のプレスカンファレンスルームで、異例の発表が行なわれた。

　2017年限りでのマクラーレン・ホンダの決別、ホンダはトロロッソと組み、トロロッソが使用していたルノー製PUはマクラーレンへ。そしてトロロッソのカルロス・サインツはルノーへ。マクラーレンとホンダとトロロッソとルノー。マクラーレンとホンダの不仲に、5者が入り乱れての大移動となった。

　マクラーレンとの関係継続が絶望的になっていたホンダにとっては、供給先ゼロでの強制退場という屈辱的な事態をなんとか免れた瞬間だった。

　もちろん、これはシンガポールGPのパドックで決まったことではない。事態が大きく動いたのは2週間前のイタリアGP、モンツァのパドックだった。PU供給に関係する4社が慌ただしく互いのモーターホームを行き来し、実はその裏側ではFIAとFOM、そしてレッドブルも関与していた。