【Rd.4 AZE・土曜】レース戦略予想：1ストップ確実。セーフティカーが展開の鍵を握る

　2019年の第4戦アゼルバイジャンGP決勝はどのような展開になるのか、フリー走行2回目に各チームが行なったロングランデータを元にレース戦略を事前予想してみよう。

　今回のアゼルバイジャンGPにはソフト（C4）、ミディアム（C3）、ハード（C2）が持ち込まれているが、公道サーキットとあって路面のラフネス（粗さ）は非常に低く、タイヤに対するシビリティは低い。そのためタイヤのデグラデーションは極めて小さく、ミディアムで1レース走り切れるだけに1ストップ作戦となることは間違いない。

　ただしソフトとミディアムのタイム差は1.2〜1.5秒と大きく、ソフトタイヤには僅かにデグラデーションがある。

　計算上はソフトでスタートしてもミディアムでスタートしても1ストップでタイム差はほとんどない。