【分析】マシン性能比較：直線もコーナーも遅かったアストンマーティン【2026 Rd.17 SGP】

【バクーに酷似した特性のシンガポール】

　第17戦シンガポールGPにおける各マシンの性能を、予選データから分析しよう。

　まず2026年のポールポジションを獲得したマックス・フェルスタッペンのアタックラップの車速データを見ると、マリーナベイ・ストリート・サーキットはコーナーは低速コーナー（赤）が4つ、中低速コーナー（黃）が7つ、中高速コーナー（橙）は1つで高速コーナー（緑）はなく、コーナー分布は大きく偏っている。

　ストレートは5箇所あるがそれぞれが短く、エネルギーが不足しないため3箇所で300km/hを超える。低速コーナーが多いため全開率は高くはない。