フランスGP初日はピエール・ガスリーが旧型スペック1で走行したにもかかわらず10番手に付けるなど好調な滑り出しを見せたかに思われたが、ブレンドン・ハートリーはトラブルでストップ。これが思いのほか深刻な事態だったようだ。
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6月22日、FIA F2の第5戦ポールリカールラウンドは45分間のフリー走行と30分間の予選が行なわれた。
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フランスGPの舞台であるポールリカール・サーキットは、今年の開催前に再舗装が行なわれており、同じく今年再舗装されたバルセロナ・カタルーニャ・サーキットとかなり酷似した路面になっているようです。
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前戦カナダGPで1周目にランス・ストロールとクラッシュしてレースを終えたブレンドン・ハートリーだが、何度もリプレイを見直して、自分のドライビングにミスがあったとは思わないと話した。
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前戦カナダGPでアップデートを投入し一定の成果を見せたホンダだが、フリー走行3回目でピエール・ガスリー車に発生したトラブルの調査結果、そして今週末のフランスGPに向けて、田辺豊治テクニカルディレクターに聞いた。
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レッドブルとホンダの提携が決まったことについて、マックス・フェルスタッペンはワークスパワーユニットの獲得はチームにとってプラスに機能するはずだと語った。
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レッドブルが2019年からのホンダとのパワーユニット契約を正式発表したことを受けて、チーム残留か移籍か来季に向けた動きを保留しているダニエル・リカルドの決断に注目が集まることになった。
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2008年以来の開催となるフランスGPは舞台をマニクールからポールリカールへ移し、こちらは1990年以来のグランプリ開催。
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