【特別記事】マクラーレン・ホンダ暗黒時代から飛躍の理由と、未来図。2チーム所有が問題となる理由

　マクラーレンのザック・ブラウンCEOは、2017年のマクラーレン・ホンダ時代から大きく飛躍を遂げた理由はチームワークを重視する環境とカルチャーを構築したことにあると語り、アンドレア・ステラがチーム代表として3人のテクニカルディレクターを束ねる組織体制についても、2028年に加入するジャンピエロ・ランビアーゼが技術面でこれを補佐して長期的な視点でチームの主軸となっていくことを明らかにした。

　その一方で、人材や知的財産（マシン設計）の共有という点において1つの組織が2チームを所有することの不公平さを訴えた。ランビアーゼ獲得に長いガーデニング休暇を要することや、これを回避するには金銭的補償が必要となることを示唆し、レッドブルとレーシングブルズやフェラーリとハースの間ではこういった問題がない点、さらにはパーツの流用もある程度可能になっている点、そしてレースにおいても協力関係が成立しうる点を指摘している。