2018 Rd.7 CANADA
【Rd.7 CAN・日曜】P・ガスリー「PUは間違いなく大きな進歩。旧型じゃここまで挽回できなかった」
ーー19番グリッドからハイパーソフトタイヤを第1スティントに選んだのはどうしてでしょうか？
「ハイパーソフトを選んだのは、スタートと1周目のパフォーマンスを良くするための僕らの戦略だったんだ。僕らはハイパーソフトでスタートしても1ストップ作戦は可能だと分かっていたし、それがベストな戦略だと思った。実際に最初の数周はウルトラソフトを履いていた中団の他のマシンよりもグリップが高くて優位を持って走ることができていたし、いくつかポジションを上げることができた。正しい選択だったと思うよ」
ーー今日は再びアップグレード版のパワーユニットで走りましたが、その効果は感じられましたか？
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上層部は新型に戻すかどうか迷って居た（？）ところに、ガスリーさんから強いお願いがあれば即決でしょうね。結果、良かったですね。金曜取材で米家さんが「音が変わりましたか？」と田辺さんに聞いてましたが、それが新型MGU-Hの音だったということですかね。または米家さんは土曜日のトラブル予兆を音で捉えて居た、、とか？
ところで、ジェームス・キーさんは次期車体開発に集中しているのでレース場には居ない、とかでしょうか。
いやいや、ICEの制御の音が変わったかなと思いましたが、モーター音は変わっていなかったかな。音聞いただけでMGU-Hの異常までは分かりませんよ（笑）
実は予選後に話したところではホンダ陣営は「スペック2にすれば良かったかなぁ……」と言っていたので、GASの猛プッシュが効いたかもしれません。
あまり気にしていなかったけどそういえばジェームスは現場に来ていませんでしたね。