RACE【レース】

20180308-04

 

 バルセロナ合同テスト2回目の3日目、この日もノートラブルで169周を走破したホンダのパワーユニットは、信頼性の確立を進めている。

 

 さらにこの日は数回にわたる予選シミュレーションで今年初めて予選モードを使用し、フルポテンシャルに近いパワーをひねり出した。

 

 ホンダの田辺豊治テクニカルディレクターは依然として慎重な発言に徹しているが、パワーユニットの出力はおおむね想定通りに発揮できており、テストの中で見つかった“宿題”によってさらに熟成が進められること、そして信頼性の面でも1基あたりの6000km弱というマイレージを開幕前テストだけで確認することは困難ながら、1戦ごとに交換するメンテナンスパーツに関しては信頼性が確認できたことを明らかにしてくれた。

 

ーーテスト3日目はどのようなプログラムをこなしたのでしょうか?

「今日は主にレース週末のフルセットのシミュレーション的なプログラムを組んで取り組みました。予選、決勝、スタート、ピットストップ、ピットウォールやピットガレージ内のコミュニケーションや設備的なことまで含めた確認を行ないました。その中で小さなトラブルはあったので100%パーフェクトとは言い切れませんが、大きな問題はなく基本的にはスムーズにプログラムを進めることはできましたね」

 

ーーパワーユニット側のデータ収集やセットアップの進捗はいかがでしょう?

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Comment

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  • コメント (3)
    • konidin
    • 2018年 3月 09日

    サーキットによっては、Q3 に行けるか….
    PUアップグレードで、Q3常連 になれれば…

    • MINEOKI YONEYA
      • MINEOKI YONEYA
      • 2018年 3月 09日

      そこまで行くのは中々大変だとは思いますが、まずシーズン序盤はあまり期待しすぎず静かに淡々とこなしてもらい、我々見る側も冷静に見守りたいですね。ちょっとテストで盛り上がりすぎなのが心配なところもあります。

    • konidin
    • 2018年 3月 09日

    3番手とか5番手のタイム!って見出しが続いてますからねぇ..

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