2017年第5戦スペインGPは、セバスチャン・フェッテルがスタートでトップに浮上しレースをリードしたが、初回のピットストップでは首位を守ったものの2回目のピットストップでルイス・ハミルトンの逆転を許し優勝を失った。メルセデスAMGはフェッテルと逆のタイヤ選択を採り、VSCのタイミングを見計らってピットインしたことで勝利を手繰り寄せた。

　本当に速かったのはメルセデスAMGとフェラーリのどちらだったのか？ アップデートを投入したレッドブル、そして開幕5戦連続のダブル入賞を果たしたフォースインディア以下の中団勢の実力は？

　全ドライバーの全ラップタイムと、全ドライバーのギャップ分布を記したヒストリーチャートで読み解いていく。