【金曜】ピレリ「硬すぎてウォームアップに苦戦、決勝は雨なら悪条件だらけになる」【2026 Rd.5 CAN】

　ピレリのチーフエンジニアを務めるシモーネ・ベッラによれば、カナダGPに投入したC3〜C5は2026年型マシンの特性には想定よりも硬すぎ、その結果としてウォームアップ性が悪くアタックラップの前にビルドラップが必要な状況となっている。

　予選ではソフトタイヤの威力が弱く、決勝では磨耗とデグラデーションが小さいため1ストップ作戦がベースとなるが、雨が振ればかなり厳しい状況になりそうだと懸念されている。