2026
【DAY1】アストンマーティンのストレートが遅い理由【最高速】
最高速を比較することで各マシンの直線競争力とダウンフォースレベルを分析することができる。今年はエネルギーマネージメントの違いも露見する。
バーレーン・インターナショナル・サーキットのスピードトラップはターン1の158m手前の地点で計測しており、メインストレートエンドの最高速が分かる。
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色々なメーカーの頭のいい人達が開発して調整をしている中、これだけのことを差が出るのってやっぱりすごいですよね。調整の仕方も最適化の仕方もレースをしながら今年は学んでいくんでしょうね。
コースによってメーカーの差が出そうですね。
来年になるとまたラップタイムやミニセクターのタイムが劇的に変わりそうですね。
技術の進歩を今年は感じられそうです。
頭のいい人たちは信じられない事をしますね。
それを操るドライバーの開発力にも脱帽です