2023
【2023 Rd.3 AUS】日曜 C・ホーナー代表「オーバーテイクを決めた後はレースをコントロールするだけだった」
ーー3回の赤旗が出され、残り2周でリスタートという大荒れのレースになりました。
「赤旗が出て残り数周でリスタートというのはいつだってものすごくフラストレーションを感じるものだが、自分たちがレースリーダーならなおさらだ。そこまでリードしてきたレースを、たったそれだけで失う可能性があるんだからね。我々としてはとにかくベスト名スタートを切るしかなかった。それまでの2回のスタートでは平均的なスタートだったけど、3回目は非常に良いスタートを決めたことで全てのカオスはマックスの後方で起きたことでしかなく、そこに巻き込まれることはなかった。そしてまた赤旗が出てレースはリスタートされることなく（セーフティカー先導の最終ラップを走っただけで）終わった。いずれにしても最後の最後で多くのマシンがダメージを負ったのは確かだね」
ーーSCフィニッシュや赤旗終了ではなく、あくまでリスタートにこだわるのはF1にとって正しいやり方だと言えるでしょうか？
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ーーラッセルが言っていたのは、レッドブルは本来のペースを見せようとしていない、なぜなら速すぎれば何らかの規制が設けられる可能性があるからだということです。
思い出すのは2021年のフロアの規制ですね。あれでロングホイールベース＆ローレーキのメルセデスはパフォーマンス落ちた気がします。今のレッドブルを止めるにはどんなレギュレーションが必要だろう。ただ、風洞制限入るので、パフォーマンスは縮まるかと思います。