【2023 T1 BHR】DAY1 角田裕毅「マシンは高速域で大きく向上、低速域ではまだ問題があります」

2月23日、バーレーン合同テスト初日の角田裕毅は午前中を担当し、AT04の初めての本格的なテストの走り出しを務めた。

朝はレーキ（気流センサー）をフロントタイヤ後方に搭載して気流データ収集を行なったが、アストンマーティンの赤旗でセッションが22分間中断したことでこの作業が11時8分までかかってしまい、ピットに戻ってこれを取り外し、セットアップ評価作業に入ることができたのは11時45分になってしまった。ここからは3〜5周の短いランを繰り返してセットアップ作業を重ねたが、46周のうちこの作業が行なえたのは31周のみだった。

マシンの高速域でのダウンフォース増大は確実に感じられ、昨年苦しんだマシンのスライドも明らかに改善されているという。