クラックに聞いてみた

【決勝】アストンマーティン「低速コーナー...

アストンマーティンはUSGPで予想以上の力強い競争力を発揮したものの、フェルナンド・アロンソは1周目のインシデントでダ...

【決勝】L・ストロール「修理してもダウン...

ーーピットレーンスタートを選択しセットアップを変更しましたが、その効果は感じられたでしょうか？「効果は少しあったと思う...

【決勝】F・アロンソ「ダメージがなければ...

ーーUSGPの決勝は16位に終わりました。「競争力という点で言えば、今シーズンここまでの中でベストなレースだったと思う...

【決勝】アントネッリ独走勝利、ルクレール...

10月25日現地時間15:00、第18戦USGPの決勝が行なわれた。空は雲が多く、気温は26.6度、路面温度は37.0...

アロンソからのリクエスト

オースティンらしさ全開

今年開業の遊園地『COTALAND』

フォード気合い入ってます

大渋滞の決勝日

ピレリタイヤをチェック

アルピーヌA526ディテール高画質写真集...

2026年第18戦USGPのアルピーヌA526の高画質ディテール写真をお届けします。1800万画素の高画質、計32...

【戦略予想】デグ大なら2ストップ作戦の可...

USGP決勝は1ストップ作戦になることが予想される。ただしタイヤのデグラデーションは比較的大きく、ソフトとミディアムだ...

キャデラックMAC-26ディテール高画質...

2026年第18戦USGPのキャデラックMAC-26の高画質ディテール写真をお届けします。1800万画素の高画質、...

【予選アストンマーティン】ストレート差縮...

予選のアストンマーティンのパフォーマンスを、Q2の全体トップのシャルル・ルクレール（フェラーリ）および中団トップのアー...

【予選ミニセクター】金曜から各チームの方...

サーキット1周を22のミニセクターに区切って、各ミニセクターで最速のマシンを比較することで各チームの実力と方向性を浮き...

【予選最高速】バックストレート最高速でフ...

各マシンの予選自己ベストラップでのバックストレート最高速を比較することで、ストレート競争力とセットアップおよびエネルギ...

【予選セクター】セクター3改善でトップ浮...

予選のセクタータイムを比較することで各チームのマシン特性やエネルギーマネージメントの差を分析する。(さらに&hell...

【予選理論値】アントネッリ＆メルセデスA...

USGP予選の各マシンのパフォーマンスやマシン特性を、データを元に様々な角度から詳細に分析していく。まずは理論値＝...