2022年バルセロナ合同テストの『アルファロメオC42』の高画質ディテール写真をお届けします。 1800万画素の高画質、計380枚に及ぶ膨大なディテール写真集です。
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2022年バルセロナ合同テストの『ハースVF-22』の高画質ディテール写真をお届けします。 1800万画素の高画質、計174枚に及ぶ膨大なディテール写真集です。
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ーー今年は18インチタイヤが導入されましたが、バルセロナ合同テストでのテスト状況はいかがでしょうか？ 「テスト内容には非常に満足している。
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ーーAT03の実走での手応えはいかがでしょうか？ 「マシンの全体的なキャラクターは基本的にシミュレーションモデルと合致しているし、シミュレーターでの挙動はそのまま実走でも同様だ。
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ーーAT03のテスト状況を教えてください。 「パフォーマンス的にもマシンの速さはとても良いし、最初の2日間で多くの周回数を走り込み信頼性も充分だ。
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バルセロナ合同テスト最終日にアルファタウリがクラッシュで半日を失ったものの、レッドブルとアルファタウリ両チームを合わせて3日間で充分なマイレージをカバー。
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バルセロナ合同テスト最終日は、午前中にピエール・ガスリーがクラッシュを喫し、予想以上にマシンへのダメージが大きく完全な修復が間に合わないため安全上の理由から走行は取りやめ。
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2022年2月25日、バルセロナ合同テスト最終が行なわれメルセデスAMGのルイス・ハミルトンがトップタイムを記録した。
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2022年2月24日、バルセロナ合同テスト2日目はフェラーリのシャルル・ルクレールがトップタイムを記録した。
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バルセロナ合同テスト初日の内容と手応え、そして2022年型マシンAT03のフィーリングについて、角田裕毅に改めて語ってもらった。
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