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鈴鹿の改修案、考えてみた
スーパーフォーミュラのテスト初日に大きなアクシデントが起き、鈴鹿サーキットの安全対策が注目されています。F2上位経験者でウイリアムズのリザーブでもあるルーク・ブラウニングだったこともあって、海外でもかなり広がっているように思います。
ただ、事故が起きた瞬間は注目されるんだけど、「ドライバーが無事だったからよかった」みたいな雰囲気ですぐに風化してしまわないか心配です。
そこで、かなり制約がある中でどうサーキットを改修すれば良いのか？ アイディアを考えてみました。
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トンネルからのデグ1コーナリングはスピード感出て面白そう！
ただ夕方は西日との戦いになりそうですねw
あらためて上からの写真を見ると西ストレートから真っ直にカードレールと崖に向かっていて，何かあったらと想像すると怖いですね(実際右京選手とかブラウニング選手にその「何か」が起こったのですが)．
オーバーテイクアクション(とブレーキングによる充電ポイント)が作れる最初の案は面白いと思います．
私も130R手前の軽いシケインをずっと考えてました。
それか130Rの内側をもっと抉って、手前でブレーキ踏ませつつシケイン手前まで斜めに入っていくのもどうかなと。
改造部分が少なくて妥協点でいけるか……。
話題を終わらせないために、タロさん経由でもっといいサーキットにしようプロジェクトのドキュメンタリーしてもらいましょう。